Ele é aplicado no transporte de peças, chapas e placas de aço carbono, finas, grossas e com os mais diferentes formatos. Pode operar isolado ou em conjunto com diversas unidades, sustentadas por ponte rolante, pórtico ou guindaste.

O Eletroímã standard é fornecido com um jogo de correntes de sustentação, com 2 ou 4 pernas de corrente, dependendo do seu tamanho, um metro de cabo elétrico terminal e um painel elétrico de comando.

Opcionalmente, pode ser fornecido com diversos acessórios, que incluem “drop controller” (para facilitar o desprendimento de peças leves no desligamento), carretel recolhedor de cabo, cabo elétrico de interligação do painel de comando com o Eletroímã e variador da força magnética de captação das peças.

As unidades das séries “44”, “66” e “1117”, de configuração “leve”, são adequadas para o transporte de peças ou chapas finas.

Essas unidades são disponíveis em dezenas de comprimentos e possuem as larguras e as alturas padronizadas da seguinte forma: os Eletroímãs da série “44”, possuem a largura de 102 mm e a altura de 102 mm, da série “66” possuem a largura de 152 mm e a altura de 152 mm e da série “1117”, possuem a largura de 432 mm e a altura de 279 mm.

Os Eletroímãs da série “1321”, de configuração “pesada”, são unidades consideradas do tipo campo profundo, adequadas para o transporte de peças e chapas de maior espessura.

São disponíveis em larguras padronizadas de 533 mm, alturas padronizadas de 324 mm e comprimentos desde 0,6 até 2,4 metros, sendo recomendados para a movimentação de peças pesadas, como vigas e placas de aço.
Os Eletroímãs da série “1836H” ou do tipo teclado, são aplicados no transporte de chapas de aço com superfícies irregulares ou de chapas planas, que estejam em alta temperatura.

Eles são disponíveis em 2 modelos, com largura e altura padronizadas em ambos os modelos, respectivamente de 933 mm e 473 mm e comprimentos de respectivamente 1.124 e 2.140mm. Os Eletroímãs dessa série possuem na face inferior um dispositivo móvel, formando um tipo de “teclado”, que se adapta às irregularidades das superfícies das placas de aço, e possibilita a operação com peças em temperaturas de até 180ºC.